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 Gomme e rialzo 2017

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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 08:37

Ragazzi qui ha iniziato a fare qualche goccia di pioggia (che non si vedeva da maggio), Provate le All Terrain su bagnato. La macchina sgomma anche cambiando fra la 3° e la 4°, come se avessi 500cv. Allucinanti. Cè da farsela sotto. Con le gomme che ho avuto prima mi partiva solo dietro, ora mi parte anche davanti in ingresso curva.
In compenso ci sono andato in vacanza in Trentino, 1000 km di autostrada e vanno meglio che le bridgestone originali in termini di vibrazioni e comfort. 150/160 km/h non si sente nulla. Solo una leggera vibrazione fra i 110 e i 120.
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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 08:46

Penso sia questione di strade estremamente viscide. Comunque una AT di base non è meglio di una stradale pura perciò conviene prenderci la mano un attimo per usarle a dovere.

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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 09:05

Guarda, in effetti in Trentino ho beccato un paio di giorni di pioggia e non ho mai avuto la brutta sensazione che ho avuto a casa. Vuoi asfalto diverso, vuoi asfalto più lavato..Differenza cè.
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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 10:13

se non hai feeling con le gomme, cambiale; è meglio svenderle (forse le ritira anche un gommista senza dover preoccuparsi di pubblicare annunci sui mercatini) e rimetterci qualche soldino, piuttosto che guidare con il panico e stressarsi così ogni volta che piove; gomme buone sul bagnato di solito le fa Uniroyal (se esiste la tua misura nel catalogo), io mi ci son trovato sempre molto bene ma soffrono il caldo e la guida sportiva, molti miei amici si erano trovati bene con la gamma ad alto contenuto di silicio della Good Year ma non ricordo la sigla del modello

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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 10:49

Grazie del consiglio ma così a occhio mi da l'idea che con un Hilux scarico, non ci sia modo di guidare serenamente sul bagnato. Dalla mia ho i controlli che funzionano molto bene e risolvono senza dinamiche eclatanti qualsiasi perdita di aderenza fino a 50/60 km/h.
Se poi qualcuno mi può testimoniare cambiamenti radicali con altri modelli di gomme ben volentieri. Ma da solo non mi va più di fare esperimenti. Il mio principio è stato questo: merda per merda, almeno con le All terrain vado bene fuoristrada. In più mettici che in autostrada vanno bene..Sono soddisfatto. :-)
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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 11:12

non ho un Hi-Lux e non ne ho mai guidati con la pioggia, però ho fatto corsi e son stato istruttore di guida e di esperimenti con le gomme ne ho fatti tanti perchè son curioso; se non vuoi spendere prova a giocare con le pressioni di gonfiaggio, non aspettarti miracoli ma le differenze potrebbero essere sensibili

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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 11:58

le bf k02 rispetto alle precedenti sono un'altra cosa, non ce li fai tanti km, sono a 20.000 e spero di farcene altrettanti, spero, si consumano velocemente e anche al tatto i tasselli sono sempre morbidi, io l'ho sotto da circa 1 anno e mezzo

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MessaggioTitolo: Re: Gomme e rialzo 2017   Ven 08 Set 2017, 12:01

Le BF sono ultracollaudate e tra le più apprezzate ma non è la prima volta che sento lamentare di questo effetto saponetta motivo per cui quando si è trattato di acquistarle ho sempre avuto questo timore e non ho proceduto all'acquisto.
Nel tuo caso sono vari i motivi che possono aver concorso a restituirti quel comportamento. Può essere stata la strada particolarmente viscida (poca acqua dopo mesi di siccità su un fondo a basso grip già di suo) ma può essere che in certi condizioni di carico la gomma non lavori con il nuovo baricentro rialzato (anche se tenderei ad escludere questo).
Consigliare è sempre difficile ma posso dirti che frequentando strade tipo le tue, con l'Hilux dei miei, il problema non si è mai manifestato con le Latitude Cross della Michelin. A fine vita invece aveva fatto capolino con le HT della Bridgestone di primo equipaggiamento.

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