Info balestre

Ciao a tutti, oggi ho preso misure davanti e dietro del mio Revo del 2018 appena preso per farmi un idea dell' altezza da terra in attesa di montare prossimamente spessori e scopro con gran stupore che dietro lato conducente il mezzo è più basso di un centimetro e mezzo rispetto a destra come se la balestra sx fosse un po' più stanca. Ho avuto un problema identico sulla mia vecchia panda4x4 ma finché è un auto di 30 anni ok, ma stavolta ci sono rimasto malissimo. L hilux è condizioni eccellenti, poco sfruttato lo so capisce anche nel cassone. Mi chiedo io ma possibile che basti il peso fisso del conducente per stancare un po' una balestra di un mezzo fatto per caricare?? Sono l unico? Questa cosa proprio non mi va giù.

non è "solo" il peso dell'autista ma sopratutto la forma convessa delle strade che è a "schiena d'asino" per far defluire l'acqua piovana; alcuni marchi prevedono anche molle diverse fra destra e sinistra per compensare

come ti ho scritto per MP, secondo me la differenza lo fa anche il serbatoio gasolio che si sviluppa tutto sul lato guidatore, io non me ne preoccuperei piu di tanto, quando oh misurato il mio ho preso le misure solo da un lato e non so ci sia differenza tra destre e sinistra

Quando mi sono divertito a misurare il passaruota delle macchine che ho avuto negli anni ho sempre riscontrato differenze e le avevo anche sull'Hilux.
Non so dove hai preso la misura ma il posto migliore dove prenderla è su un pavimento industriale e non in strada.
In generale la meccanica tende ad assestarsi sull'uso.

Potrei farti vedere le 4 molle che montavo sul Discovery ... erano vecchie e una volta tolte avevano misure diverse per centimetri nella loro estensione .. eppure non ti accorgevi di nulla da montate.

G5X ha scritto:

Quando mi sono divertito a misurare il passaruota delle macchine che ho avuto negli anni ho sempre riscontrato differenze e le avevo anche sull'Hilux.
Non so dove hai preso la misura ma il posto migliore dove prenderla è su un pavimento industriale e non in strada.
In generale la meccanica tende ad assestarsi sull'uso.

Potrei farti vedere le 4 molle che montavo sul Discovery ... erano vecchie e una volta tolte avevano misure diverse per centimetri nella loro estensione .. eppure non ti accorgevi di nulla da montate.

Le ho prese in box che c e cemento. La misura l ho presa prima da centro mozzo e poi da bordo cerchione e infine da pavimento e in tutti e tre i casi i 15mm si vedono

Tenderei a pensare si tratti di un assestamento meccanico dovuto ai maggiori carichi sul lato e alla conformazione delle strade ma se hai il dubbio che si tratti di altro fallo vedere ad un esperto di balestre e se ti conferma un anomalo appiattimento vedi di fartele sostituire in Toyota. L'auto dovrebbe avere ancora la garanzia originale e comunque facendo i tagliandi in rete puoi estenderla automaticamente.

G5X ha scritto:

Tenderei a pensare si tratti di un assestamento meccanico dovuto ai maggiori carichi sul lato e alla conformazione delle strade ma se hai il dubbio che si tratti di altro fallo vedere ad un esperto di balestre e se ti conferma un anomalo appiattimento vedi di fartele sostituire in Toyota. L'auto dovrebbe avere ancora la garanzia originale e comunque facendo i tagliandi in rete puoi estenderla automaticamente.

Il mezzo non è più in garanzia ha 6 anni. Ho solo la garanzia dell' usato garantito Toyota che dura il classico anno ma dubito fortemente che copra un pezzo di usura come una balestra, da quello che mi dite voi e altri in generale pare cosa comune un po' su tutti i pick up anche recenti quindi.. chiederò per scrupolo.. al massimo provo a fare come sulla panda4x4, avevo invertito un paio di fogli da dx a sx e così facendo si è livellata..

Il mio 2022 Hilux fa lo stesso; lato guidatore piu basso.
Pensava che succede perché sono pesante e guido 90% da solo, ma lo devo portare al Conc per il tagliando dei 30 mila e chiedo che si puo fare e in caso mai se in garanzia visto che il Lux ha due anni e appena 30 mila chilometri.
Se mi dicono "che e normale" probabilmente proverò di invertire il pacco balestre postiori con la speranza che si abbassano e poi rimane piu o meno uguale.
Chris

Sard-Lux ha scritto:

Il mio 2022 Hilux fa lo stesso; lato guidatore piu basso.
Pensava che succede perché sono pesante e guido 90% da solo, ma lo devo portare al Conc per il tagliando dei 30 mila e chiedo che si puo fare e in caso mai se in garanzia visto che il Lux ha due anni  e appena 30 mila chilometri.
Se mi dicono "che e normale" probabilmente proverò di invertire il pacco balestre postiori con la speranza che si abbassano e poi rimane piu o meno uguale.
Chris

Fammi sapere allora ma scommetto che ti diranno che è normale! Considerando poi il peso del serbatoio carburante che praticamente è come avere sempre una persona lì. Anche io le inverto.. che però lo faccia un auto di due anni e 30mila km mi fa veramente pensare.. sono mezzi robustissimi e a vista le balestre non mi sembrano di certo deboli. Assurdo che abbiano questo handicap. Ripeto lo faceva anche il mio Pandino ma sono due mondi imparagonabili! Inoltre è un auto di 28 anni non di 6 come il mio hilux

ma io non stari a venir matto per 15mm di differnza, non penso che comporti nessun problema alla guida e soncodo me a occhio non ci si accorge della differenza di altezza, magari le balestre sono pure alte uguale, ma è il cassone-passauruota che è piu alto da un lato...

Mk1 ha scritto:

ma io non stari a venir matto per 15mm di differnza, non penso che comporti nessun problema alla guida e soncodo me a occhio non ci si accorge della differenza di altezza

Più che altro faccio questo discorso per non fare peggiorare la cosa con gli anni fino a renderla ben visibile. Per il resto non succede niente lo so. Misura il tuo e fammi sapere

Angelo87 ha scritto:

Fammi sapere allora ma scommetto che ti diranno che è normale! Considerando poi il peso del serbatoio carburante che praticamente è come avere sempre una persona lì. Anche io le inverto.. che però lo faccia un auto di due anni e 30mila km mi fa veramente pensare..

Certo lo faccio sapere.

Infatti, dopo due anni e un po strano e ho avuto tanti pickup e nessuno facevo questo gioco.
E piu un difetto estetico, pero tutte le volte che arrivo da dietro lo noto e mi rompe le p...le.
Chris

ho provato a rimisurare ed è cambiata gia dalla misura che ti ho dato l'altro giorno tramite mp(570mm centro ruota) oggi parcheggiate sempre su cemento ma da un'altra parte misura 585mm da centro ruota in entrambi i lati

Mk1 ha scritto:

ho provato a rimisurare ed è cambiata gia dalla misura che ti ho dato l'altro giorno tramite mp(570mm centro ruota) oggi parcheggiate sempre su cemento ma da un'altra parte misura 585mm da centro ruota in entrambi i lati

Se sei sicuro sul piano anche lì allora non hai alcuna balestra più stanca di un altra!

Angelo87 ha scritto:

G5X ha scritto:

Tenderei a pensare si tratti di un assestamento meccanico dovuto ai maggiori carichi sul lato e alla conformazione delle strade ma se hai il dubbio che si tratti di altro fallo vedere ad un esperto di balestre e se ti conferma un anomalo appiattimento vedi di fartele sostituire in Toyota. L'auto dovrebbe avere ancora la garanzia originale e comunque facendo i tagliandi in rete puoi estenderla automaticamente.

Il mezzo non è più in garanzia ha 6 anni. Ho solo la garanzia dell' usato garantito Toyota che dura il classico anno ma dubito fortemente che copra un pezzo di usura come una balestra, da quello che mi dite voi e altri in generale pare cosa comune un po' su tutti i pick up anche recenti quindi.. chiederò per scrupolo.. al massimo provo a fare come sulla panda4x4, avevo invertito un paio di fogli da dx a sx e così facendo si è livellata..

Intendevo questa -> [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Angelo87 ha scritto:

Mk1 ha scritto:

ho provato a rimisurare ed è cambiata gia dalla misura che ti ho dato l'altro giorno tramite mp(570mm centro ruota) oggi parcheggiate sempre su cemento ma da un'altra parte misura 585mm da centro ruota in entrambi i lati

Se sei sicuro sul piano anche lì allora non hai alcuna balestra più stanca di un altra!

Il vostro scambio mi ha fatto venire in mente che specie per i balestrati accade che l'altezza vari di volta in volta rispetto a come ci si ferma e a cosa si è fatto prima. 
È possibile che se fai diverse misurazioni in momenti diversi tu ottenga misure diverse.
Senza avere una misura di riferimento mi ricordo che il vecchio Vanette usato per trasporto famiglia e carichi prodotti agricoli si assestava continuamente dopo averlo parcheggiato .. a volte si sentiva proprio la balestra che si aggiustava. 
Più accentuato se non era perfettamente in pari.
Altrettanto lo faceva il camper su base Ducato 2,8 jtd. Quello si che prendeva una brutta piega se stava fermo in posizione inclinata per un certo tempo ... poi quando lo rimettevi in pari la balestra che era rimasta con maggior peso ci metteva un po' a riequilibrarsi all'altra.

G5X ha scritto:

Angelo87 ha scritto:

Mk1 ha scritto:

ho provato a rimisurare ed è cambiata gia dalla misura che ti ho dato l'altro giorno tramite mp(570mm centro ruota) oggi parcheggiate sempre su cemento ma da un'altra parte misura 585mm da centro ruota in entrambi i lati

Se sei sicuro sul piano anche lì allora non hai alcuna balestra più stanca di un altra!

Il vostro scambio mi ha fatto venire in mente che specie per i balestrati accade che l'altezza vari di volta in volta rispetto a come ci si ferma e a cosa si è fatto prima. 
È possibile che se fai diverse misurazioni in momenti diversi tu ottenga misure diverse.
Senza avere una misura di riferimento mi ricordo che il vecchio Vanette usato per trasporto famiglia e carichi prodotti agricoli si assestava continuamente dopo averlo parcheggiato .. a volte si sentiva proprio la balestra che si aggiustava. 
Più accentuato se non era perfettamente in pari.
Altrettanto lo faceva il camper su base Ducato 2,8 jtd. Quello si che prendeva una brutta piega se stava fermo in posizione inclinata per un certo tempo ... poi quando lo rimettevi in pari la balestra che era rimasta con maggior peso ci metteva un po' a riequilibrarsi all'altra.

onfatti è quello che penso pure io, poi come ho gia detto bisogna vedere se non dipende da differenze dei passa ruota

G5X ha scritto:

Angelo87 ha scritto:

Mk1 ha scritto:

ho provato a rimisurare ed è cambiata gia dalla misura che ti ho dato l'altro giorno tramite mp(570mm centro ruota) oggi parcheggiate sempre su cemento ma da un'altra parte misura 585mm da centro ruota in entrambi i lati

Se sei sicuro sul piano anche lì allora non hai alcuna balestra più stanca di un altra!

Il vostro scambio mi ha fatto venire in mente che specie per i balestrati accade che l'altezza vari di volta in volta rispetto a come ci si ferma e a cosa si è fatto prima. 
È possibile che se fai diverse misurazioni in momenti diversi tu ottenga misure diverse.
Senza avere una misura di riferimento mi ricordo che il vecchio Vanette usato per trasporto famiglia e carichi prodotti agricoli si assestava continuamente dopo averlo parcheggiato .. a volte si sentiva proprio la balestra che si aggiustava. 
Più accentuato se non era perfettamente in pari.
Altrettanto lo faceva il camper su base Ducato 2,8 jtd. Quello si che prendeva una brutta piega se stava fermo in posizione inclinata per un certo tempo ... poi quando lo rimettevi in pari la balestra che era rimasta con maggior peso ci metteva un po' a riequilibrarsi all'altra.

Questa è una cosa che penso da un po',da quando ho preso appunti la vecchia panda4x4 perché post rialzo a ogni misurazione al posteriore non c era una volta che avevo una misura uguale. Credevo però appunto fosse perché ha quasi 30 anni. Non credevo su mezzi del genere. Ad ogni modo l ultima volta che l ho usato eravamo in 3 e la terza persona appunto dietro di me lato guida quindi sicuramente la balestra sx ha lavorato di più. Vedrò domani a usarlo se noto differenze poi a rimisurarlo nel medesimo punto

Mk1 ha scritto:

G5X ha scritto:

Angelo87 ha scritto:

Mk1 ha scritto:

ho provato a rimisurare ed è cambiata gia dalla misura che ti ho dato l'altro giorno tramite mp(570mm centro ruota) oggi parcheggiate sempre su cemento ma da un'altra parte misura 585mm da centro ruota in entrambi i lati

Se sei sicuro sul piano anche lì allora non hai alcuna balestra più stanca di un altra!

Il vostro scambio mi ha fatto venire in mente che specie per i balestrati accade che l'altezza vari di volta in volta rispetto a come ci si ferma e a cosa si è fatto prima. 
È possibile che se fai diverse misurazioni in momenti diversi tu ottenga misure diverse.
Senza avere una misura di riferimento mi ricordo che il vecchio Vanette usato per trasporto famiglia e carichi prodotti agricoli si assestava continuamente dopo averlo parcheggiato .. a volte si sentiva proprio la balestra che si aggiustava. 
Più accentuato se non era perfettamente in pari.
Altrettanto lo faceva il camper su base Ducato 2,8 jtd. Quello si che prendeva una brutta piega se stava fermo in posizione inclinata per un certo tempo ... poi quando lo rimettevi in pari la balestra che era rimasta con maggior peso ci metteva un po' a riequilibrarsi all'altra.

onfatti è quello che penso pure io, poi come ho gia detto bisogna vedere se non dipende da differenze dei passa ruota

Cosa intendi per differenze di passaruota?

Oggi ho usato l hilux, eravamo in due. Ho caricato delle piante piccole da giardino al posteriore quindi nulla di che. Parcheggiato nel medesimo posto le misure restano invariate,nonostante abbia oggi fatto il pieno

Angelo87 ha scritto:

Mk1 ha scritto:

G5X ha scritto:

Angelo87 ha scritto:

Se sei sicuro sul piano anche lì allora non hai alcuna balestra più stanca di un altra!

Il vostro scambio mi ha fatto venire in mente che specie per i balestrati accade che l'altezza vari di volta in volta rispetto a come ci si ferma e a cosa si è fatto prima. 
È possibile che se fai diverse misurazioni in momenti diversi tu ottenga misure diverse.
Senza avere una misura di riferimento mi ricordo che il vecchio Vanette usato per trasporto famiglia e carichi prodotti agricoli si assestava continuamente dopo averlo parcheggiato .. a volte si sentiva proprio la balestra che si aggiustava. 
Più accentuato se non era perfettamente in pari.
Altrettanto lo faceva il camper su base Ducato 2,8 jtd. Quello si che prendeva una brutta piega se stava fermo in posizione inclinata per un certo tempo ... poi quando lo rimettevi in pari la balestra che era rimasta con maggior peso ci metteva un po' a riequilibrarsi all'altra.

onfatti è quello che penso pure io, poi come ho gia detto bisogna vedere se non dipende da differenze dei passa ruota

Cosa intendi per differenze di passaruota?

che ci possono essere differneze nella carozzeria tra lato destro e sinistro

Mk1 ha scritto:

Angelo87 ha scritto:

Mk1 ha scritto:

G5X ha scritto:

Il vostro scambio mi ha fatto venire in mente che specie per i balestrati accade che l'altezza vari di volta in volta rispetto a come ci si ferma e a cosa si è fatto prima. 
È possibile che se fai diverse misurazioni in momenti diversi tu ottenga misure diverse.
Senza avere una misura di riferimento mi ricordo che il vecchio Vanette usato per trasporto famiglia e carichi prodotti agricoli si assestava continuamente dopo averlo parcheggiato .. a volte si sentiva proprio la balestra che si aggiustava. 
Più accentuato se non era perfettamente in pari.
Altrettanto lo faceva il camper su base Ducato 2,8 jtd. Quello si che prendeva una brutta piega se stava fermo in posizione inclinata per un certo tempo ... poi quando lo rimettevi in pari la balestra che era rimasta con maggior peso ci metteva un po' a riequilibrarsi all'altra.

onfatti è quello che penso pure io, poi come ho gia detto bisogna vedere se non dipende da differenze dei passa ruota

Cosa intendi per differenze di passaruota?

che ci possono essere differneze nella carozzeria tra lato destro e sinistro

Non ci avevo pensato ma ne dubito però...non saprei