Fumo bianco

Ciao ho un 4Runner del 92. È da un mese che fuma bianco.. Mattina quando è freddo devo girare la chiave 5 volte, dopo parte. Ma con un fumo bianco. Ho gia cambiato filtro gasolio candelette batterie.. Non lo so se ho scritto giusto ho fatto op sui occhi non vedo quasi un ca..oo sorry

Ho editato un pochino il testo ed il titolo.

Ok grazie

Ho già avuto modo di discuterne in privato e il mio consiglio era stato di provare ad "annusare" il fumo per accertare se odora di gasolio o di antigelo (il fumo bianco potrebbe sia essere gasolio incombusto nebulizzato, sia liquido di raffreddamento che trafila attraverso la testata)

Phantomas23 ha scritto:

ho fatto op sui occhi non vedo quasi un ca..oo sorry

.... com'è andata? come stai?

Adesso ho trovato qual cosa su le candele non viene corrente.. Missile è andato tutto ok vedo solo fumo bianco uguale come il Runner haha
Dove posso vedere il problema Perchè non viene la corrente

Sei sicuro che non arriva la corrente? Normalmente appena giri la chiave si accendono le candelette però, dopo pochi secondi si spengono. Come hai fatto il controllo? Siete in due? uno col tester e l'altro che gira la chiave?

prima cosa controlla il fusibile, è uno dei due da 80A nel portafusibili che trovi nel vano motore (è il primo, quello a sinistra, vicino al bordo); se è bruciato, NON tirarlo, è avvitato da sotto, se lo tiri spacchi la scatola, devi rimuovere tutta la scatola e da sotto lo sviti

se il fusibile è integro devi metter mano al relais ma per questo, lascio la parola agli esperti

Ho messo la lampadina prova su le candele girato la chiave ma la lampadina prova non si accende.. Non vedo un c..o cosa scrivo

ora mettila sul cavo e riprova, di solito si ossida tra cavetto e barretta

Oggi ho compleanno dovè il mio regalo hehe

Tanto affetto e amicizia può andare? Comunque un regalino potrebbe dartelo Maurizio se vai al raduno a Gorizia.

fumo bianco:
1 Candelette non funzionano bene (anche una delle 4 fa fare fumo ma parte a 3 e irregolare) se non funzionano tutte 4 controllare contatti barretta, cavi, massa motore, centralina, assicurarsi che le candelette siano a 12v, in questo caso fare un ponte e saltare la centralina, collegare diretti per alcuni secondi e provare a girare la chiave, se le candelette hanno un voltaggio minore tipo 6v 5,5v lasciare stare il ponte alla batteria.
2 Guarnizione testata crepata, testata lineata, ( vedi consumo anomalo liquido del radiatore, o che si mantiene di un colore non regolare) vapore acqueo allo scarico

Oggi provo se vedo qualcosa su i cavi

Uno e la massa ma il altro cavo va sotto è non lo trovo più.. Prima viene fummo bianco ma se do colpi all gas diventa semprè più nera.. La testa non puo essere o?

La testata non farebbe fumo nero, la nafta invece si; prima il carburante non si accende e viene espulso incombusto e vaporizzato (fumo bianco), poi insistendo con l'avviamento sale la temperatura in camera di scoppio e brucia ma male, per la presenza di tanto gasolio che prima non si era acceso ed ecco il fumo nero.

Ma dovè va il cavo?

masse non ce ne sono, ai un cavo che va al relè ed è positivo
sotto ce il candelotto per accensione rapida e lui si ha la massa, ma se è staccato non fa niente
ma fai subito, poggia un filo dal positivo della batteria alle candelette e se non fuma è semplice non arriva corrente
sempre se le candelette funzionano

luca sa ha scritto:

masse non ce ne sono, ai un cavo che va al relè ed è positivo
sotto ce il candelotto per accensione rapida e lui si ha la massa, ma se è staccato non fa niente
ma fai subito, poggia un filo dal positivo della batteria alle candelette e se non fuma è semplice non arriva corrente
sempre se le candelette funzionano

le ha già cambiate e messe nuove

Candelette sono nuove

Corrente arriva alle candelette ma non parte all primo colpo

Aspetta l'estate!

Non voglio :-(

gira ben allegro il motore quando non parte ? poi durante la giornata parte bene ?

Ti consiglio di fare un video..cosi nn ti possiamo aiutare...il problema su e formato all improvviso o piano piano