MI PRESENTO

Ciao a tutti! La prossima settimana ritirerò il mio primo Toyota lj 70, arrivo da alcuni samurai, un jimny e un mercedes G . Sono curioso di provare questo che dicono essere un super mezzo!

Buongiorno e benvenuto.
Il tuo prossimo Toy scoprirai essere profondamente diverso da quelli che l'hanno preceduto.
Nel fuoristrada tosto, per esempio, chiede di essere guidato di gas (a meno che non abbia i blocchi).
Attendiamo quindi le tue impressioni ed esperienze nele sezioni apposite.
A presto.

ciao Ciccio_83



l'LJ è sicuramente "diverso" dai fuoristrada che hai citato; ha una buona motricità, paragonabile a quella del Samurai ma è più "lento" (il motore non è la sua dote migliore); al G si può confrontare per comodità e spazio a bordo e si "arrampica" meglio grazie al minor peso da portare "in cima"

Ciao a tutti ho ritirato la macchina la settimana scorsa e non ho ancora avuto modo di metterla a dura prova però devo dire che le prime impressioni sono molto positive ossia:

- rispetto al G è decisamente più comoda per viaggiare
- è subito stato facile capire le misure e sentirsi "padroni" della macchina
- il motore pensavo fosse molto più "morto" disimpegna direi bene ( io avevo un G280 benzina ) che ovviamente girava molto piu sugli alti

le cose negative che ho notato sono :

telaio un pò arrugginito ( a differenza del mercedes che nonostante il vecchio proprietario lo tenesse praticamente alla pioggia e nel fango non aveva un segno di ruggine )
carrozzeria gia ricostruita in alcuni punti con vetroresina per quel motivo

A parte quello sono super soddisfatto soprattuto perchè l ho pagato poco e sembra un buon mezzo.

Non ho trovato sulla macchina il libretto istruzioni e non trovo il tasto... qualcuno sa dirmi se c'è un modo per regolare i fari in altezza?
Inoltre ho le luci abitacolo che non si accendono in nessun modo ne quella centrale ne le due lucine di lettura... ( sapete cosa potrei controllare) Fusilibili e lampadine sono a posto... ( ho la versione con tetto apribile elettrico e funziona )
Vi allego la foto della mia macchina..
attendo vostre risposte... Grazie!

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la mia purtroppo era distrutta dalla ruggine e seppur ne abbia viste di messe meglio, la protezione anticorrosione non è uno dei suoi punti forti, specie parafanghi posteriori

neanche il samurai che ho avuto anni dietro era messo male cosi... non importa.. Piano piano la metteremo a posto! Per caso sapresti darmi qualche dritta per le luci abitacolo? Cosa verificare ecc?

ciccio_83 ha scritto:

neanche il samurai che ho avuto anni dietro era messo male cosi... non importa.. Piano piano la metteremo a posto! Per caso sapresti darmi qualche dritta per le luci abitacolo? Cosa verificare ecc?

credo tu abbia già provato a cambiare le lampadine e vista la facilità con cui attacca la ruggine, direi di verificare i contatti; con un tester vedi se arriva il positivo (se non c'è tensione, porta un cavetto nuovo perche è più veloce che trovare il guasto) poi verifica i 2 negativi

Ok! Ij effetti ho dato per scontato che non arrivasse corrente visto che le lampadine non vanno però non ho verificato con il tester.... Grazie per la dritta verificherò se arriva corrente...

Purtroppo con auto usate di questo tipo c'è spesso bisogno di una sistematina. Spiace per la ruggine. Evidentemente nessuno ha mai provveduto a manutenere scocca e telaio.

Si ma con gli anni che ha era piu che scontato... sinceramente per quello che l ho pagata e visto il doppio treno di gomme e cerchi e le omologazioni a libretto che ha sono piu che soddisfatto... L'unico lavoro che vorrei fare è il blocco posteriore... qualcuno di voi sa consigliarmi qualcosa? Io pensavo un ARB...

Tra l'altro ho delle gomme al 80% marcate 205/16 da vendere ma non riesco a mettere il pst nel mercatino... Le posto qua... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Come non detto sono riuscito.. scusate!

ciccio_83 ha scritto:

... L'unico lavoro che vorrei fare è il blocco posteriore... qualcuno di voi sa consigliarmi qualcosa? Io pensavo un ARB...

io mi trovo molto bene con un autosbloccante Detroit Locker; all'inizio da sensazioni strane su asfalto ma poi ci si abitua e si adatta la guida al blocco e ci si chiede come "si era fatto senza" fino a quel momento; non va bene per competizioni (non si può escludere) ma per lavoro e turismo secondo me è la miglior soluzione, "fa tutto lui" disimpegnandoci dal problema ed è estremamente robusto, longevo e privo di manutenzione

Il montaggio è complicato? Se ho capito bene avevo un blocco simile sul vecchio samurai... diciamo che si sente quando stacca..

Dove si può trovare e prezzi? Grazie!

questa sezione serve a presentarsi, per argomenti diversi ci sono sezioni più idonee, apri una nuova discussione in sezione "trasmissione" (magari prima vedi se ce n'è già una aperta e continua su quella)

ciao Ciccio! benvenuto!

Grazie clochardaggine