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MessaggioTitolo: Buongiorno   Buongiorno Icon_minitimeMar 20 Nov 2018, 08:59

Ciao ragazzi e ragazze,
Ravvista incallito da seconda a terza serie.
buona giornata
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MessaggioTitolo: Re: Buongiorno   Buongiorno Icon_minitimeMar 20 Nov 2018, 10:41

ciao ravvista incallito

saluto saluto saluto

e .... buona permanenza ok

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MessaggioTitolo: Re: Buongiorno   Buongiorno Icon_minitimeMar 20 Nov 2018, 20:32

Ciao e benvenuto nel Team!

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MessaggioTitolo: Re: Buongiorno   Buongiorno Icon_minitimeMar 20 Nov 2018, 21:49

Chiuso e benvenuto.

Se ti va raccontaci le tue esperienze.
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MessaggioTitolo: Re: Buongiorno   Buongiorno Icon_minitimeMer 21 Nov 2018, 13:39

Ciao,
la mia prima Rav4 II acquistata nel 2004
sempre perfetta, poi a 90000km la frizione mi ha abbandonato,
rimessa in forma ha gironzolato fino a 120000km senza problemi,
fino al giorno in cui un calo di potenza ne ha segnato i giorni.
Problema mai risolto, a velocità costante, arrivava il calo di potenza
che mi costringeva allo stop.
Venduta dalla disperazione.
Sono passato a una RAV4 III DEL 2010 usata, 66.000km
a 83000 il corpo farfallato è andato ko.
ora incrocio l'incrociabile e che tutto vada per il verso giusto.
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MessaggioTitolo: Re: Buongiorno   Buongiorno Icon_minitimeMer 21 Nov 2018, 14:24

Accidenti che sfortuna.

Del RAV seconda serie era noto il problema al volano ed ha colpito veramente tante possessori. La cosa strana è che gli stesi problemi non si verificavano sulle altre auto coeve con stesso motore ma 2wd. Ci sono Avensis, Corolla e Previa che han tirato i 400 mila km senza una noia ma in generale nessuna di queste aveva cronicità nel gruppo frizione.

Il discorso calo di potenza mi verrebbe da pensare a cose tipo egr o debimetro.

Anche sul corpo farfallato è una primizia la tua. Diciamo che tutti i bonus Toyota se l'è giocati quindi speriamo che d'ora in poi tutto ok.
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MessaggioTitolo: Re: Buongiorno   Buongiorno Icon_minitimeMer 21 Nov 2018, 18:29

Marco, due w.d. non possono sollecitare la frizione come 4! con due ruote motrici fai patinare le gomme e lasci che si consumino quelle, arrivi fino ai cerchioni senza consumare un milligrammo di frizione

la mancanza di un riduttore (o almeno di un "primino") è il più grande difetto del Rav4; ha un motore "immenso", tira fin da 8/900 giri al minuto, ma non basta, se devi passare un ostacolo che richiede "tempo" e bassa velocità, la frizione ne soffre; sabato in bosco, prima alcune pietre e poi dei tronchi hanno messo a dura prova la mia; se invece si può mantere almeno un minimo di velocità, si arrampica con il motore al minimo ma non sempre è possibile ..... peccato

spugna, per il calo di potenza ti suggerisco di controllare i cablaggi, il vecchio proprietario della mia aveva riattaccato alla meno peggio dei cavi rosi dai topi e la macchina andava in recovery per poi rifunzionare dopo qualche istante

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