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 sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004

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TangoZulu
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MessaggioTitolo: sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004   sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004 Icon_minitimeVen 02 Ago 2019, 05:10

Come da topic, sappiate che ora che ho scoperto questo forum (strano non lo avessi trovatoprima) vi spacchero le balle anche qui Very Happy dico anche qui perchè vedo che ci sono molti che vedo anche in altri forum Twisted Evil

ad ogni modo mi sono documentato un poco a riguardo ma vorrei chiarirmi bene la questione della compatibilità dell olio e dell 'impianto freni... c'è chi mi dice che potrei rovinare l'imp. freni ( parti non metalliche)...

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ora sicuramente escluderei il DOT 5 come compatibilità... per quanto riguarda gli altri 3 c'è qualuno che ha effetivamente rimpiazzato totalmente l'olio su un impainto di un RAV4 ?
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Grazie Smile
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MessaggioTitolo: Re: sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004   sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004 Icon_minitimeVen 02 Ago 2019, 10:33

Dot 4 lo uso su tutti i veicoli e ho comprato su consiglio del fornitore dot 5.1 per i prossimi cambi, a partire da Ducato e 4Runner che sono quelli che scaldano di più i freni

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MessaggioTitolo: Re: sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004   sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004 Icon_minitimeVen 02 Ago 2019, 11:30

Ma in origine montavano il Dot 4 ?
Frugando un po pare che è possibile passara tra i vari dot NON SILICONICI COME IL DOT 5, in alcune schede di sicurezza ho visto che l addittivo dei dot 4e 5.1 sul Borate Ester ha una % tra 1 e 5%.
Aumentano il grado di ebollizione evaporazione, pero sono piu sensibili all umidità, almeno dal dot 5.1, quindi prevedono dei cambi piu frequenti.
Come marca sto valutando ATE dot 4 tanica da 4/5 litri prezzo con spese sp. Circa 30 euro, ha validi additivi.
Se non c e una grande necessita di avere un olio resistente ad akte temperature quundi per mezzi ordinari o usi non severi di frenata, salvo ujo non piqccia la guida molto sportiva, direi che un dot 4, ma anche un dot 3 fa il suo sporco lqvoro.

Una cosa che invece mipreocxupa di piu sono le parti plastiche/gommose dell impianto, che dopo magari alcuni anni tipo 5? 8? 10? Andrebbero sostituite o smontate e verificate.
Di fatto molti materiali "plastici/gommosi" hanno garanzie che nonnvanno mai oltre i 12 anni...
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MessaggioTitolo: Re: sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004   sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004 Icon_minitimeVen 02 Ago 2019, 13:23

Ate dot 4 è quello che sto usando io da circa 30 anni, sostituzione ogni 2 anni, non mi ha mai dato alcun problema di affidabilità o guasti però alcuni veicoli con freni sottodimensionati surriscaldano e l'olio va in ebollizione, per questo ho comprato dot 5.1 per i prossimi cambi

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MessaggioTitolo: Re: sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004   sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004 Icon_minitimeVen 02 Ago 2019, 16:06

Ciao ben contenti di avere amici vogliosi di condividere le esperienze e confrontarsi perciò dacci dentro.
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MessaggioTitolo: Re: sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004   sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004 Icon_minitimeGio 22 Ago 2019, 13:15

ho Ordinato il tutto, a breve faccio il lavoro, unia cosa volevo fare una revisione di tutto l'impianto ( magari non è necessaria), buttero un occhio prima sui flessibili.
ad ogni modo dalla Toyota kit revisioen completo pinza ( oring e parapolevere) 50+iva, e flessibile 60+iva a lato gomma.
Dato che sto smontato mi sa cambio sicuramente i flessibili, e magari anche i vari o ring, i parapolvere mi sembravano abbastanza apposto.
Qualche marca/sito affidabile e qualche cifra di riferimento?
Ho visto le ATE sui 45 l'una con grossi sconti, le brembo me le sono fate sfuggire ed erano ad un prezzo interessante Sad
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MessaggioTitolo: Re: sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004   sostituzione olio impianto freni dot3 RAV 4.2 D4D 2004 Icon_minitimeGio 22 Ago 2019, 19:38

visto che li sostituisci, passa ai tubi "aeronautici", una volta fatto, non ci pensi più

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