Uso pick up immatricolato autocarro (versione 2016/agg 2017/agg.2022)

Ciao! Anche io vorrei acquistare un pick-up e anche io mi trovo in questa incertezza. Anche io ho chiamato finanza, polizia e mi hanno detto più o meno: tutto ok se lo intesti a te. La caserma di Lecco mi ha detto dipende da chi ti ferma. I vigili di Seregno mi hanno detto che non sono cose che controllano per sicurezza chieda all'Aci. Mi trovo anche io un po insicuro a dire la verità. Qualcuno di voi ha mai avuto problemi?

ciao Diego, è consuetudine che il primo messaggio in una comunità sia per presentarsi

a questo scopo troverai l'apposita sezione che guarda caso si chiama: MI PRESENTO

il secondo messaggio poi potrebbe essere per presentare il proprio mezzo e anche per questo scopo abbiamo una sezione apposita, è facile trovarla, si chiama: PRESENTO IL MIO 4X4

ecco quindi che rotto il ghiaccio sarà più facile far quattro chiacchiere fra amici sugli altri argomenti del forum

per tornare alla tua domanda, si è detto di tutto e di più, ognuno da la sua interpretazione, che purtroppo cambia di ufficio in ufficio, di località in località ...... siamo in Italia

generalmente i Giudici di Pace cui si fa ricorso sentenziano che sull'autocarro ad uso privato si può caricare quel che si vuole nei limiti previsti dalla Carta di Circolazione senza ulteriori limiti di utilizzo ma purtroppo per strada è possibile trovare chi da interpretazioni diverse e poi bisogna subire spese e perdite di tempo per far valere le proprie ragioni, c'è solo da scegliere se costa meno la sanzione o il ricorso

Ciao Diego. Il problema esiste perché la norma non è adeguata e chiara ma si rifà a periodi passati perciò dobbiamo affidarci alle interpretazioni ed alle sentenze.
In linea generale non sono molte le contestazioni. Ogni tanto scandaglio le sentenze per vedere se c'è qualcosa ma quel che si è trovato puoi leggerlo qua.

Posso dirti che negli ultimi 18 anni ho avuto a che fare 3 autocarri di cui uno pick up.
Tutti intestati a mio babbo e che spesso ho usato anche io con famiglia.

Ai pochi controlli subiti non mi è mai stata sollevata alcuna eccezione sebbene questi non mi fossero intestati. In una sola occasione mi fu chiesto chi fosse l'intestario del veicolo ed alla risposta chiusero e mi mandarono via.

Ok mi sono presentato, s usate. Vi ringrazio per l'aiuto, avere una opinione anche da chi li usa da tempo vuol dire tanto per me. Mi sento sempre più deciso a fare questo acquisto.

Per il tipo di veicolo posso dirti tranquillamente che ne vale la pena. Sono stupendi.
Considera che questa situazione esiste solo in Italia. Gli altri paesi hanno già pienamente recepito interamente le norme. Noi arriviamo tardi e male ma per fortuna che la consuetudine ha superato la norma.

Diegoprof ha scritto:

Ok mi sono presentato, s usate. Vi ringrazio per l'aiuto, avere una opinione anche da chi li usa da tempo vuol dire tanto per me. Mi sento sempre più deciso a fare questo acquisto.

compralo e vivi sereno è un mezzo eccellente per tutto, preso nel 2012 lo riprenderei al volo.
consiglio che sento di darti è quello di assicurarlo senza diritto di rivalsa, non si sa mai

clochardaggine ha scritto:

Diegoprof ha scritto:

Ok mi sono presentato, s usate. Vi ringrazio per l'aiuto, avere una opinione anche da chi li usa da tempo vuol dire tanto per me. Mi sento sempre più deciso a fare questo acquisto.

compralo e vivi sereno è un mezzo eccellente per tutto, preso nel 2012 lo riprenderei al volo.
consiglio che sento di darti è quello di assicurarlo senza diritto di rivalsa, non si sa mai

Regola aurea per tutte le assicurazioni aggiungo.

C'è una bella confusione in effetti, anche tra chi dovrebbe sorvegliare. Seguirò il vostro consiglio grazie!

iao sono Angelo ( cooper0984 ) ho un ISUZU TD 2500 DMAX Double Cab saluto tutti gli iscritti è gli appartenenti a questo team. Ho dei problemi con le Forze dell'ordine che non mi vogliono far girare con il mio autocarro, è spero di essere indirizzato sulla pagina giusta per ricevere le Vs dritte è godermi il mio automezzo senza paura.

Ma il DMax lo immatricolano ancora come autovettura ? Mi han detto anche l'Amarok...leggenda metropolitana o é vero?

Ciao Florio, io mi sono informato di recente: il d max per ora non ha la versione automobile perché non è ancora uscita per il modello nuovo, mi hanno detto che dovrebbe uscire ma non si sa quando è ad ogni modo lo devi comperare nuovo e solo la versione full optional da 40 000 euro. L' amarock di sicuro no perché mi sono informato anche per quello.
Angelo io un mese fa ho chiamato la caserma di Seregno ufficio verbali come ho scritto sopra e mi hanno detto che intestato a me non ci sono problemi. Nel viaggio verso il mare ho incontrato diversi pick up con famiglia a bordo e seggiolini.A te non ti lasciano stare, è la conferma che c'è un gran casino. Io ho avuto questo link, attento bene, da un agente di polizia a cui avevo chiesto informazioni, spero ti sia di aiuto http://www.vallistore.com/uso-dell-autocarro/

Questi sono i requisiti per immatricolare un'autocarro N1 in autuvettura M1 QUI IL LINK

assimilazione autovettura-autocarro ha scritto:

La possibile assimilazione dell’autocarro all’autovettura si ha – secondo quanto stabilito dal provvedimento – se dall’esame del libretto di circolazione del veicolo risultano i seguenti tre elementi:

immatricolazione o reimmatricolazione come N1,
codice carrozzeria F0 (effe zero);
quattro o più posti.
L’assenza di uno solo di questi tre elementi (in quanto ad esempio il veicolo consente il trasporto di tre persone oppure presenta un codice carrozzeria diverso da F0) non fa scattare l’applicazione della disposizione che assimila tale veicolo ad un’autovettura. Pertanto, in presenza di tutti e tre gli elementi di cui al punto precedente, occorrerà verificare un quarto elemento, rapportando potenza e portata: si avrà la temuta assimilazione dell’autocarro alle autovetture qualora il risultato della formula fosse pari o superiore a 180.

Si riportano di seguito due esempi di calcolo per la verifica dell’assimilazione autovettura-autocarro.

da notare il codice telaio F0 che indica furgonato, come abbia fatto l'isuzu a immatricolare un K0 (cassonato) in autovettura rimane un bel mistero.
Tra l'altro per quel che mi risulta solo nell'anno 2015, probabilmente qualcuno s'è svegliato

Esatto non riesco a capirlo nemmeno io. Ora che mi ci fai pensare anche l'ilux se lo prendi nuovo lo puoi immatricolare auto. Ad ogni modo se nasce autocarro muore autocarro non c'è verso.

Diegoprof ha scritto:

Esatto non riesco a capirlo nemmeno io. Ora che mi ci fai pensare anche l'ilux se lo prendi nuovo lo puoi immatricolare auto. Ad ogni modo se nasce autocarro muore autocarro non c'è verso.  

purtroppo no anche nuovo è solo autocarro, non esiste mezzo con codice telaio K0 che sia omologato autovettura, ci sono casi rari se non rarissimi, ti riporto la brochure del nuovo hilux:


brochure nuovo hilux

Non saprei che dire, ti assicuro che questa cosa mi è stata detta dalla concessionaria, ti dirò di più in una mi hanno detto che a Mantova li immatricolato auto ma vogliono 5000 euro....

Lo faranno veicolo unico. In ogni caso dovranno apportare qualche modifica di carrozzeria. Altrimenti non si spiega.

Cos'è il veicolo unico? A me il venditore della isutzu mi ha detto che sul libretto c'è proprio scritto autovettura...ad ogni modo tea autocarro e auto non cambia nulla a livello di sicurezza, solo la scritta sul libretto.

Di norma non è possibile il trasporto di persone non connesso al trasporto e all'uso delle cose trasportate, in quanto l'autocarro ha una precisa destinazione.
Tuttavia, Sulla gazzetta ufficiale n. 289 del 13 dicembre 2006 è stato infatti pubblicato il provvedimento 6 dicembre 2006 dell'Agenzia delle entrate, recante appunto l'Individuazione dei veicoli che, a prescindere dalla categoria di omologazione, risultano da adattamenti che non ne impediscono l'utilizzo per il trasporto privato di persone, ai sensi dell'articolo 35, comma 11, del decreto-legge 4 luglio 2006, n. 223, convertito, con modificazioni, dalla legge 4 agosto 2006, n. 248.
Tale provvedimento dispone che i veicoli a bordo dei quali, a prescindere dalla categoria di omologazione, è ammesso il trasporto privato di persone, cioè anche di coloro che non hanno alcun rapporto con le cose trasportate, sono quelli in cui siano soddisfatte, congiuntamente, tutte le seguenti
condizioni:

- 1) sono immatricolati o reimmatricolati nella categoria internazionale N1, leggibile a fianco del codice armonizzato (J) nelle carte di circolazione di nuovo modello in formato A4, cioè siano adibiti al trasporto di cose ed abbiano una massa complessiva a pieno carico non superiore a 3,5 tonnellate;

- 2) hanno un codice di carrozzeria F0 ("effe" e "zero"), leggibile a fianco del codice (J.2), cioè "furgone";

- 3) hanno 4 o più posti, come leggibile a fianco del codice (S.1);

- 4) hanno un rapporto tra la potenza del motore, espressa in kW, e la portata del veicolo, espressa in tonnellate, uguale o superiore a 180, tenendo conto che la potenza è leggibile a fianco del codice (P.2) e la portata, ottenuta sottraendo la tara dalla massa complessiva a pieno carico, è solitamente indicata nelle annotazioni a pagina 3 della carta di circolazione.

Se ricorrono tali caratteristiche, rinunciando ai benefici fiscali, si può anche utilizzare l'autocarro per trasporto di persone non addette all'uso o al carico o scarico delle cose.

Giuseppe Carmagnini
Dicembre 2009
11. Al fine di contrastare gli abusi delle disposizioni fiscali disciplinanti il settore dei veicoli, con provvedimento del Direttore dell'Agenzia delle entrate, sentito il Dipartimento per i trasporti terrestri del Ministero dei trasporti, sono individuati i veicoli che, a prescindere dalla categoria di omologazione, risultano da adattamenti che non ne impediscono l'utilizzo per il trasporto privato di persone. I suddetti veicoli devono essere assoggettati al regime proprio degli autoveicoli di cui al comma 1, lettera b), dell'articolo 164 del testo unico delle imposte sui redditi, di cui al decreto del Presidente della Repubblica 22 dicembre 1986, n. 917, ai fini delle imposte dirette, e al comma 1, lettera c), dell'articolo 19-bis1 del decreto del Presidente della Repubblica n. 633 del 1972, ai fini dell'imposta sul valore aggiunto.

quindi vado a controllare il libretto.....

sei K0 e il discorso è più o meno così:

Deh !

Fino a qui ci siamo, se porto mio figlio sul Pick up mi porto anche la bicicletta o il passeggino, così risulta l'addetto all'uso della cosa trasportata. Però sembra che non vada bene nemmeno così...

Domanda: a nessuno è capitato di avere un incidente nel week-end con a bordo un famigliare? L'assicurazione ha risposto ?

Ma il problema, sbaglio o è più roba da Guardia di Finanza che non da Vigili Urbani, Polizia e Carabinieri?
Di fatto, il vuoto legislativo che sussiste è di carattere fiscale. Mi spiego meglio: io privato cittadino acquisto a mio nome e mi intesto un autocarro, fin qui tutto bene perchè il concessionario e il PRA me lo permettono. (e già questa cosa è piuttosto emblematica).
Dopo mi ritrovo a pagare un bollo irrisorio, in quanto mezzo da lavoro, anche se nel mio caso è utilizzato per scopi privati. Quindi di fatto il "reato" che sto commettendo è di tipo fiscale nei confronti dello stato, perchè sto beneficiando di una sorta di regime di tassazione agevolato, pur non avendone il diritto.
Quindi il discorso è, io privato cittadino che in modo del tutto legale ho acquistato un auto presso una concessionaria, ho PAGATO tutta l'IVA sull'unghia e il PRA me la ha intestata in maniera limpida e cristallina, quindi senza torte; se tu STATO non hai 5 minuti per impostare una norma nella quale il privato cittadino si paga il bollo pieno sull'autocarro, da me, ma che cavolo vuoi?