Gomme e rialzo 2017

Ragazzi qui ha iniziato a fare qualche goccia di pioggia (che non si vedeva da maggio), Provate le All Terrain su bagnato. La macchina sgomma anche cambiando fra la 3° e la 4°, come se avessi 500cv. Allucinanti. Cè da farsela sotto. Con le gomme che ho avuto prima mi partiva solo dietro, ora mi parte anche davanti in ingresso curva.
In compenso ci sono andato in vacanza in Trentino, 1000 km di autostrada e vanno meglio che le bridgestone originali in termini di vibrazioni e comfort. 150/160 km/h non si sente nulla. Solo una leggera vibrazione fra i 110 e i 120.

Penso sia questione di strade estremamente viscide. Comunque una AT di base non è meglio di una stradale pura perciò conviene prenderci la mano un attimo per usarle a dovere.

Guarda, in effetti in Trentino ho beccato un paio di giorni di pioggia e non ho mai avuto la brutta sensazione che ho avuto a casa. Vuoi asfalto diverso, vuoi asfalto più lavato..Differenza cè.

se non hai feeling con le gomme, cambiale; è meglio svenderle (forse le ritira anche un gommista senza dover preoccuparsi di pubblicare annunci sui mercatini) e rimetterci qualche soldino, piuttosto che guidare con il panico e stressarsi così ogni volta che piove; gomme buone sul bagnato di solito le fa Uniroyal (se esiste la tua misura nel catalogo), io mi ci son trovato sempre molto bene ma soffrono il caldo e la guida sportiva, molti miei amici si erano trovati bene con la gamma ad alto contenuto di silicio della Good Year ma non ricordo la sigla del modello

Grazie del consiglio ma così a occhio mi da l'idea che con un Hilux scarico, non ci sia modo di guidare serenamente sul bagnato. Dalla mia ho i controlli che funzionano molto bene e risolvono senza dinamiche eclatanti qualsiasi perdita di aderenza fino a 50/60 km/h.
Se poi qualcuno mi può testimoniare cambiamenti radicali con altri modelli di gomme ben volentieri. Ma da solo non mi va più di fare esperimenti. Il mio principio è stato questo: merda per merda, almeno con le All terrain vado bene fuoristrada. In più mettici che in autostrada vanno bene..Sono soddisfatto. :-)

non ho un Hi-Lux e non ne ho mai guidati con la pioggia, però ho fatto corsi e son stato istruttore di guida e di esperimenti con le gomme ne ho fatti tanti perchè son curioso; se non vuoi spendere prova a giocare con le pressioni di gonfiaggio, non aspettarti miracoli ma le differenze potrebbero essere sensibili

le bf k02 rispetto alle precedenti sono un'altra cosa, non ce li fai tanti km, sono a 20.000 e spero di farcene altrettanti, spero, si consumano velocemente e anche al tatto i tasselli sono sempre morbidi, io l'ho sotto da circa 1 anno e mezzo

Le BF sono ultracollaudate e tra le più apprezzate ma non è la prima volta che sento lamentare di questo effetto saponetta motivo per cui quando si è trattato di acquistarle ho sempre avuto questo timore e non ho proceduto all'acquisto.
Nel tuo caso sono vari i motivi che possono aver concorso a restituirti quel comportamento. Può essere stata la strada particolarmente viscida (poca acqua dopo mesi di siccità su un fondo a basso grip già di suo) ma può essere che in certi condizioni di carico la gomma non lavori con il nuovo baricentro rialzato (anche se tenderei ad escludere questo).
Consigliare è sempre difficile ma posso dirti che frequentando strade tipo le tue, con l'Hilux dei miei, il problema non si è mai manifestato con le Latitude Cross della Michelin. A fine vita invece aveva fatto capolino con le HT della Bridgestone di primo equipaggiamento.

ciao Ragazzi, dove posso trovare info su spessori e biscottini?

dove si acquista questo kit?

grazie

ciao, per fare un bel lavoro sarebbe meglio cambiare molle e ammortizzatori facendo un 'assetto completo , gli spessori sono più un pagliativo  che va bene se non devi fare O/R.
gli spessori e i biscottini allungati li vende il nostro partner Rtechnology ...

ok, perfetto grazie!!
e fare assetto completo + biscottini dinamici?

i biscottini dinamici che si trovano in giro non penso che aumentino l'escursione in modo considerevole, sono studiati in modo d'aumentare il comfort di marcia.
se vuoi un consiglio fossi in te metterei un kit Ome completo ,io mi sono trovato molto bene con balestre di durezza media al posteriore (che sono piu morbide dell'originale) e molle medie all'anteriore.
starà a te scegliere in base alle tue esigenze di carico o se devi mettere in futuro un verricello ecc. ecc.
Da 4techn... se ti registri sul sito avrai uno sconto del 10%

Aumentare il confort è una delle cose che vorrei... dietro è discretamente scomodo.

ok, provo a sentire 4techxxx

Alex-toy ha scritto:

Aumentare il confort è una delle cose che vorrei... dietro è discretamente scomodo.

ok, provo a sentire 4techxxx  

ti assicuro che con il mio assetto il comfort dietro è aumentato notevolmente..

Buondì, dopo aver fatto un po' di ricerche e valutato per bene il tipo di utilizzo che faccio del mezzo e il budget che voglio spendere mi sono convinto ad acquistare gli spessori e le gomme da OR leggero.

avrei esattamente il risultato di Saltafossi.

volevo sapere se è possibile installare biscottini e spessori anteriori in garage SENZA il ponte ma solo con 2 crick buoni ed eventualmente 4 piramidi.

ho già montato assetti su altre auto, ma MAI su auto con balestre

fatemi sapere

Alex-toy ha scritto:

Buondì, dopo aver fatto un po' di ricerche e valutato per bene il tipo di utilizzo che faccio del mezzo e il budget che voglio spendere mi sono convinto ad acquistare gli spessori e le gomme da OR leggero.

avrei esattamente il risultato di Saltafossi.

volevo sapere se è possibile installare biscottini e spessori anteriori in garage SENZA il ponte ma solo con 2 crick buoni ed eventualmente 4 piramidi.

ho già montato assetti su altre auto, ma MAI su auto con balestre

fatemi sapere

Sicuramente lo puoi fare , io l'ho fatto senza problemi

Alex-toy ha scritto:

Buondì, dopo aver fatto un po' di ricerche e valutato per bene il tipo di utilizzo che faccio del mezzo e il budget che voglio spendere mi sono convinto ad acquistare gli spessori e le gomme da OR leggero.

avrei esattamente il risultato di Saltafossi.

volevo sapere se è possibile installare biscottini e spessori anteriori in garage SENZA il ponte ma solo con 2 crick buoni ed eventualmente 4 piramidi.

ho già montato assetti su altre auto, ma MAI su auto con balestre

fatemi sapere

Il lavoro è fattibile come dice Renato.
A questo punto non ti resta che armarti di pazienza, macchina fotografica e farci vedere il lavoro passo passo

perfetto... per l'anteriore ho letto che è abbastanza semplice. Riporto di seguito il messaggio di un venditore:

"Salve, per il montaggio di questo Kit di Rialzo non necessita proprio il
ponte poiché all'anteriore devi solo alzare con un click da officina una
ruota alla volta, smontarla e con una chiave 19/21 allentare gli attacchi
dei braccetti al telaio (solo allentare e non togliere) e poi con la 17
svitare i 3 bulloni in alto che tengono l'ammortizzatore. L'ammortizzatore
nella parte inferiore è collegato al braccetto tramite 1 bullone che devi
rimuovere. Una volta uscito l'ammortizzatore devi inserire lo spessore che
ti inviamo nel Kit. Rimonti il tutto e inserisci la ruota. Stessa cosa
dall'altra parte."

Per il posteriore sono in dubbio... devo mettermi sotto la macchina e capire come lavorano le balestre... cosa sollevare e cosa smontare. Vorrei evitare di fare danni e farmi male. Le masse in gioco non sono quelle di un suzukino

G5X ha scritto:

Il lavoro è fattibile come dice Renato.
A questo punto non ti resta che armarti di pazienza, macchina fotografica e farci vedere il lavoro passo passo

si, tranquilli che se decido di fare il montaggio in garage, inserisco le foto...

R76 ha scritto:

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Link già visti cercavo una guida tipo quelle del forum "samurai" e qualche parola di conforto

Stamani, 15/20 cm di neve fresca e le All Terrain. Non potrei chiedere di meglio!!!

Tanta roba

Assetto (spessori anteriori + biscottini dinamici posteriori) MONTATO ieri.

Non ho avuto modo di fare foto perchè ero solo e ho lavorato nel corridoio del garage condominiale con 1 crick e piramidi.

C'ho messo 5h 30min (più per paranoia / logistica) che per effettiva difficoltà. Se dovessi rifarlo ci metterei la metà del tempo Comunque è una cavolata... basta seguire un paio di tutorial on line ed avere un po' di forza e gli attrezzi giusti.

sicuramente una chiave cricchetto con tubo prolunga, compressore e pistola avrebbero fatto la differenza.

primo feedback: il Toy non rimbalza più sui dossi, anche a cassone scarico!!!!!