consumi hilux automatico

Buongiorno. Sono quasi ( e dico quasi perchè non ho ancora definitivamente concluso ) possessore di hilux executive automatica. Amici possessori, quanto consuma realmente???? non fidatevi del computer di bordo!!! reali intendo contare litri gasolio da pieno a pieno e km percorsi manualmente!!!!
grazie ancora.

io ho il modello con cambio manuale, in ciclo misto siamo sugli 11km/l consumo reale che e comunque molto simile a quello indicato dal copmputer di bordo...

Grazie per la tua preziosa informazione l... ma che stile hai??? Prevalenza urbano autostrada etc.... ?? grazie comunque.

Anche il nostro 3.0 si attesta sugli 11 reali.

Purtroppo non ho riferimenti per il nuovo e automatico.

Mi riallaccio anche all'altra discussione sull'immatricolazione ... ma se non l'hai ancora acquistato prima del cetoc hai chiesto al concessionario? Semmai chiama anche Totani.

un ciclo misto, tra casa e officina percorro 11km con 5 semafori, come una guida normale sei sugli 11-11,5km/l, in modalita power e tiracchiando un po le marce fai in fretta a scendere a 10 o anche peggio...

Quindi con l'automatico immagino nove/dieci!!!!
Non abbiamo testimoni , vedo!!!!!!!
Grazie

Il nuovo Revo non è ancora molto diffuso (sebbene sia il più venduto) ed anche il cambio automatico non sempre è apprezzato da chi fa anche del fuoristrada o deve trainare.

Porta pazienza e vedrai che nei prossimi giorni qualche risposta arriverà dato che la piattaforma promuoverà anche questo tuo argomento sia tramite il sito sia tramite la newsletter automatica.

Penso comunque che i 9-10 siano un risultato possibile e neanche disprezzabile.
In certi contesti di uso potresti perfino consumare di meno dato che la gestione automatica favorisce l'efficienza se non si spremono i cavalli.

Io lo userei anche saltuariamente al traino di un rimorchio biasse
Con miniescavatore con massa complessiva di 32 quintali precisi.
Alcuni sconsigliano l'automatico per il traino. Io trainavo roulotte con precedente freelander2 automatica ed era una favola.
La preoccupazione mia potrebbe essere solo per un danneggiamento del cambio automatico per traino gravosi (quale il mio) anche se nei rotismi dell'automatico non ci dovrebbero essere contatti meccanici soggetti ad usura come nel manuale!!!!
Che ne pensate???

i vecchi cambi automatici con convertitore di coppia erano ottimi per il traino, quelli moderni .... boh?

Sempre di convertitore di coppia si parla sull'hilux, i robotizzati (meccanici elettrattuati) sono per le piccole cilindrate tipo cinquecento X.
Io credo che l'affidabilità sia aumentata,invece.

Essendo già abituato all'automatico sai cosa aspettarti e come gestirlo specie nel traino.
L'automatico fa quello che fa il manuale e secondo molti è anche più robusto meccanicamente. I problemi se ci sono, parlo in generale, di solito vengono dalla gestione elettronica che se "svalvola" può danneggiare anche la parte meccanica.
Bisogna dire che Toyota ben conosce gli automatici e gli usi gravosi.

La penso anch'io così. Con l'aggiunta che puoi modulare la velocità in retromarcia con rimorchio anche a passo di formica senza usare le ridotte che sono abbinabili esclusivamente al bloccaggio centrale per cui non utilizzabili su asfalto.

Il discorso ridotte ti rispondo dove avevi posto la questione.

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Ho l'automatico per costrizione: dovevo scegliere o quello della casa o una modifica,ma sinceramente non lo digerisco, fa troppo di testa sua, in fuoristrada peggio ancora... parlo per i miei gusti, poi qualcuno lo preferisce.

Purtroppo non so dirti i consumi precisi, ancora non mi son preoccupato di studiarli per bene

Grazie. Sarà che io ci sono abituato ma e' stracomodo!!! Attendiamo calcolo consumi. Grazie mille

CIAO io ho un Hilux 2007 3000 d4d automatico
Sulla strada dritta tipo superstrada arrivo anche a 12,5
in paese o città a secondo delle ripartenze visto il peso scendo sugli 10-11
penso che tu possa partire con l'idea che faccia 10 poi piu o meno sei li.

Grazie. I tuoi consumi sono eccezionali per un 300 automatico. A me andrebbero già benissimo Così !!! Confido nella minor cilindrata ,  chissà?

crodaine ha scritto:

CIAO io ho un Hilux 2007 3000 d4d automatico
Sulla strada dritta tipo superstrada arrivo anche a 12,5
in paese o città a secondo delle ripartenze visto il peso scendo sugli 10-11
penso che tu possa partire con l'idea che faccia 10 poi piu o meno sei li.

Mi paiono fin troppo ottimi ..... avrei detto che consumava un 10% in più del manuale che comunque in superstrada si fa comodamente i 13.

Buongiorno. Per come state riferendo voi allora il my 2016 2400 cc 150 cv con turbina geometria variabile teoricamente dovrebbe consumare meno del 3000 sia in manuale che in automatico!!!

In linea di principio si anche se alla prova dei fatti non ci sono grossi scostamenti nemmeno con il mio runner del 95.
A cambiare però sono le prestazioni offerte. Diciamo perciò che a parità di lavoro del motore i consumi sono simili.

G5X ha scritto:

In linea di principio si anche se alla prova dei fatti non ci sono grossi scostamenti nemmeno con il mio runner del 95.
A cambiare però sono le prestazioni offerte. Diciamo perciò che a parità di lavoro del motore i consumi sono simili.

Non sono un esperto di downsizing (tifo per gli incrementi) ma sono abbastanza sicuro che per ottenere cavalli serva carburante e che questa trasformazione al giorno d'oggi sia abbastanza livellata sul piano del rendimento; un motore "piccolo" ha meno inerzie ed attriti interni, quindi nella guida "economy-run" potrà consumare sensibilmente meno di uno più grosso ma appena si andrà alla ricerca delle prestazioni i consumi si livelleranno al pareggio

G5X ha scritto:

crodaine ha scritto:

CIAO io ho un Hilux 2007 3000 d4d automatico
Sulla strada dritta tipo superstrada arrivo anche a 12,5
in paese o città a secondo delle ripartenze visto il peso scendo sugli 10-11
penso che tu possa partire con l'idea che faccia 10 poi piu o meno sei li.

Mi paiono fin troppo ottimi ..... avrei detto che consumava un 10% in più del manuale che comunque in superstrada si fa comodamente i 13.

Io spesso aggancio un carrello con attrezzature agricole e lo porto a spasso nel terreno e in quei giorni con 10 -15 quintali al traino scendo naturalmente intorno agli 8/10 però devo dirti che oramai ci "parlo" con il motore quindi so come ripartire etc etc.
O se no quando lo usano i miei figli parliamo anche di 7 :-(

[quote="crodaine"]

G5X ha scritto:

Io spesso aggancio un carrello con attrezzature agricole e lo porto a spasso nel terreno e in quei giorni con 10 -15 quintali al traino scendo naturalmente intorno agli 8/10 però devo dirti che oramai ci "parlo" con il motore quindi so come ripartire etc etc.
O se no quando lo usano i miei figli parliamo anche di 7 :-(

Mi rincuora molto il tuo intervento.conto anch'io di fare 12 km/litro di media!!!! (My 2016 automatica)
Esagero??????

Mi intrometto :-) ho un Hilux 2007 3000 double cab automatico, i miei consumi su strada si lunga percorrenza tipo 80 km al giorno per lavoro i consumi si attestano sui 11- 12, i computer di bordo mi segna quasi sempre 12,5.
Il pomeriggio in campagna invece il discorso cambia, rimorchiando qualcosa scendo sui 10, se ci sono tante ripartenze anche i 9 ma parliamo di fuoristrada con carrello dietro.
Posso tranquillamente dire dopo tuttiquesti anni che i consumi si attestano su una media di 10.
E ne sono felice!!!!

Ciao io posseggo un Revo automatico.
Viaggio spesso 97.000 km in 18 mesi. in autostrada su misto e con 1500 kg di carrello attaccato.
Normalmente a 120 km/h non riesco ad andare sopra gli 11km/L
Con il carrello attAccato arrivo a 8.5.
Sul misto 10.
Guidando senza strappi e stando attenti al piede.