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 Separotore Batteria

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MessaggioTitolo: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeLun 30 Lug 2018, 11:31

Buon giorno a tutti vorrei montare una batteria ausiliaria sul mio hilux revo del '17, visto che grazie a questo splendido forum abbiamo un sconto ho deciso di prenderlo dal sito TOPGEAR4x4, però mi sorge un dubbio, ci sono 2 tipi che svolgono lo stesso compito(almeno così mi pare di capire) secondo voi quale differenze ci sono e quale sarebbe meglio eutilizzare, pro e contro di uno e dell'altro... i prodotti sono questi 2 :
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metre l'altro è questo

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Grazie in anticipo a chi mi risponderà!! Divertimento

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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeMer 01 Ago 2018, 15:54

nessun elettrauto o esperto nel forum??? Crying or Very sad

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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeGio 02 Ago 2018, 06:06

Io non so rispondere, però seguo, l'argomento mi interessa visto che il mio kdj nasce con 2 batterie non mi dispiacerebbe separarle
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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeGio 02 Ago 2018, 10:11

Non so che dirti .. l'avevo montato sul camper ma mi ero fidato dell'officina e non so dirti che soluzione avesse optato.

Devo però dire che leggendo la descrizione dei due articoli in questione i due mi paiono al massimo complementari e non alternativi tra loro. Nel senso che con quello più costoso si possono montare più batterie (2-3) separando la seconda e la terza da quella di avviamento. In sostanza si avrà una batteria dedicata sollo all'avviamento e la seconda/terza per i servizi accessori (verricello, pannelli solari, ecc ecc).

Quella meno costosa invece sembra mettere e batterie in serie e mantenerle cariche. In pratica come la gestione di serie dei Toy che nascono con doppia batteria.


Se hai dubbi ti suggerisco di chiamare Carlo di Top Gear ti darà tutte l dritte del caso.
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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeMer 15 Ago 2018, 21:26

io ne ho 3 di batterie e le ho separate con altrettanti staccabatterie; trovo molto comodo poter usare tutte indistintamente sia per avviamento che per servizi, ho la libertà di poter scegliere con quale/i mettere in moto o alimentare i servizi di bordo senza alcuna limitazione; non metterei mai un aggeggio elettronico che decida per me: so sbagliare anche da solo, senza l'ausilio della tecnologia

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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeGio 16 Ago 2018, 09:13

Ciao Missile, hai due alternatori?
Come fai a ricaricarle?
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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeGio 16 Ago 2018, 14:48

IGORTOY ha scritto:
Ciao Missile, hai due alternatori?
Come fai a ricaricarle?

perchè due alternatori?

sul vecchio Bonetti avevo pure tolto l'unico che c'era perchè mi costava più in manutenzione che comprare batterie nuove lol!

un alternatore basta e avanza, hai voglia a caricare batterie con 60 o più Ampere che erogano

sui camper ho gli alternatori originali

sul Runner, per il winch, ho sostituito l'alternatore con uno più performante ma ho ancora una sola batteria

su una moto avevo trovato il modo di installare (cava e metti) la batteria di un'altra moto per mantenerla sotto carica quando non usavo l'altra moto

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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeSab 18 Ago 2018, 22:08

il tuo metodo è sicuramente il più pratico e anche robusto, però (purtroppo) sulle vetture nuove c'e moltissima elettronica e non so quanto posso giovare avere dei cali di tensione quando si stacco o attacca una o l'altra batteria.. o mi sbaglio??

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MessaggioTitolo: Re: Separotore Batteria   Separotore Batteria Icon_minitimeDom 19 Ago 2018, 10:57

Mk1 ha scritto:
il tuo metodo è sicuramente il più pratico e anche robusto, però (purtroppo) sulle vetture nuove c'e moltissima elettronica e non so quanto posso giovare avere dei cali di tensione quando si stacco o attacca una o l'altra batteria.. o mi sbaglio??

boh!? non ho granchè di elettronica sui miei mezzi, son tutti fra 15 e 33 anni; non ho esperienza in materia ma credo che se sopportano lo sbalzo da 12 a 14 all'avviamento del motore, non abbiano problemi per pochi decimi di Volt di diferenza fra una batteria e l'altra

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