Spie turbo T-Belt e batteria

member Messaggi : 72 Data d'iscrizione : 03.03.20 Età : 45

Oggi,il mio lj ha deciso di fare un po’ di illuminazione disco music

Dando gas,ho notato che le spie del turbo,T-Belt e batteria,hanno cominciato a lampeggiare con frequente intensità ma pochissima durata. Ho acceso le luci ed ha smesso.
Ho misurato la tensione della batteria ed è a poco più di 14v ,e con l’aumentare del gas aumentava di tensione. Presumo che l’alternatore carichi bene,e che le spazzole siano a posto...
Che può essere??

Responsabile Moderazione Messaggi : 4575 Data d'iscrizione : 23.12.15 Età : 62

L'accensione delle spie indica un guasto all'alternatore e i poco più di 14V "in aumento" ne sono la conferma; la tensione corretta dovrebbe stare fra i 13V al minimo ed i 15V accelerato, oltre questa tensione rischi di bruciare qualcosa

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Amministratore globale Messaggi : 7395 Data d'iscrizione : 04.11.15

Yes, alternatore ... verifica le spazzole.

Il mio elettrauto riuscì a ricostruirle senza prenderne uno nuovo .. ma lui è di quelli vecchissima scuola.

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member Messaggi : 72 Data d'iscrizione : 03.03.20 Età : 45

Grazie mille delle informazioni,andrò dall’elettrauto a farle cambiare

Amministratore globale Messaggi : 7395 Data d'iscrizione : 04.11.15

Ok, poi fai sapere com'è andata Smile

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member Messaggi : 72 Data d'iscrizione : 03.03.20 Età : 45

Allora,sono andato dall’elettrauto e mi ha detto di provare per tentativi

‍�

‍�...così lo so fare pure io

Amministratore globale Messaggi : 7395 Data d'iscrizione : 04.11.15

Che vuol dire?

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member Messaggi : 72 Data d'iscrizione : 03.03.20 Età : 45

Vuol dire che cambia i pezzi e va ad esclusione...intanto io pago i pezzi anche se non si risolve il problema...

Amministratore globale Messaggi : 7395 Data d'iscrizione : 04.11.15

Bella "fava" perdona il francesismo. Very Happy

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member Messaggi : 72 Data d'iscrizione : 03.03.20 Età : 45

Infatti!!! È come andare dal dottore con il mal di testa e come cura ti dice di cominciare con le supposte

Amministratore globale Messaggi : 7395 Data d'iscrizione : 04.11.15

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newbie Messaggi : 5 Data d'iscrizione : 26.12.23

Mi ricollego a questo argomento per sapere se si è risolto e in che modo il problema perché anche il mio LJ da qualche giorno presenta lo stesso .

Responsabile Moderazione Messaggi : 4575 Data d'iscrizione : 23.12.15 Età : 62

Enzo ha scritto:: Mi ricollego a questo argomento per sapere se si è risolto e in che modo il problema perché anche il mio LJ da qualche giorno presenta lo stesso .

ciao ...ma si, è un classico prima o poi accade a tutti, si deve revisionare l'alternatore

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newbie Messaggi : 5 Data d'iscrizione : 26.12.23

Ma mi pare strano,l' ho cambiato da poco gli avrò fatto si o no 5k chilometri insieme a regolatore e batteria.
Sentirò elettrauto.

Responsabile Moderazione Messaggi : 4575 Data d'iscrizione : 23.12.15 Età : 62

Enzo ha scritto:: Ma mi pare strano,l' ho cambiato da poco gli avrò fatto si o no 5k chilometri insieme a regolatore e batteria.
Sentirò elettrauto.

forse c'è un problema che fa bruciare il regolatore di carica (basta anche un cattivo contatto)

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newbie Messaggi : 5 Data d'iscrizione : 26.12.23

Pensavo anche io a quello, ma sarà come cercare un ago in un pagliaio.
Consigli dove frugare?

Responsabile Moderazione Messaggi : 4575 Data d'iscrizione : 23.12.15 Età : 62

Enzo ha scritto:: Pensavo anche io a quello, ma sarà come cercare un ago in un pagliaio.
Consigli dove frugare?

a cosa più semplice è verificare i cavi che partono dalla batteria, per altre cose mi rivolgerei all'elettrauto che comunque devi consultare per vedere se si è bruciato di nuovo il regolatore

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