Il mio HILUX

ho cercato più vote di inserire immagini ma non riesco.boh..

Hilux 3.0 automatico 2011
Interni in pelle
Fari Hella
Piatra protezione fino al riduttore
Sottoporta e paraurti posteriore in tubolare acciaio inox
Assetto RAW4X4 +5 con molle da carico
Body lift da 2,5 cm
Cerchi BRAID 17x7,5 et +20 antracite con bf mud 265/70 r 17
Blocco posteriore 100% ARB
Aria in abitacolo con attacco rapido

Mi piacerebbe metterci altre cose,come un gravoso senza svenire e un verrricello,magari alzandolo ancora un po' davanti,e magari provando le famose 285/70 r 17

Spero di riuscire a inserire foto prima possibile.CIAOOOOO

è semplice caricare le foto Maes sono 3 step:
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tutto qui!

Ah! complimenti per il mezzo è stupendo!
questa l'ho messa come sfondo del desktop
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e grande manico!!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

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Niente male!

Bravo Maes...niente male per un pickup con 3 metri di passo e indipendenti...

bei passaggini tecnici

@MAES ho riordinato un pò il post nell'occasione rinnovo i miei complimenti

Grazie cloch io sono negato per la tennologia( come diciamo noi!)

ma che grazie è un piacere

Bellissimo Maes
Come ti trovi con l'assetto raw, non è un po' duro?
In passato ho avuto questa sensazione con gli australiani
Ora devo rialza il mio hilux nuovo e raw e uno dei papabili
Mi sono orientato anche su oram ma costi c'hai a conti fatti circa 3000

@Giorgio A. ha scritto:

Bellissimo Maes
Come ti trovi con l'assetto raw, non è un po' duro?
In passato ho avuto questa sensazione con gli australiani
Ora devo rialza il mio hilux nuovo e raw e uno dei papabili
Mi sono orientato anche su oram ma costi c'hai a conti fatti circa 3000

Chiedi un preventivo a ORAP

Allora ti dico che effettivamente dopo quattro anni di assetto,è ancora cmq duro,il mio è da carico,davanti si è assestato all'inizio ,poi è rimasto cosi da allora.
Come ti dicevo,il mio è da carico,e quindi duro già in origine per uno scopo ben preciso.
Quello che ho io è per gravoso all'anteriore e 400kg costanti dietro.
Se vai sul sito di OFFQU....O troverai i vari modelli

Sò per sentito dire che OME KONI sono più morbidi,ma si coricano anche di più del mio nelle curve veloci e probabilmente sono meno diretti.
Bisognerebbe sentire qualcuno che li ha montati

Or...m e Ora...p sono il massimo ,regolabili co serbatoio separato ecc.ecc..

Ho avuto l'occasione di vedere dal vivo gli AMADXTREME con serbatoi separato e ghiera regolabile(che frà l'altro importa e vende una persona nota ai fondatori di questo forum...)
Bè mi hanno fatto una bella impressione,solidi,ben fatti...manca solo di montarli e provarli
Frà l'altro ad un prezzo che oserei dire molto ma molto ma molto vantaggioso!!
Chiedi un prezzo anche per quest'ultimi ,se fossi in te

Poi ,dipende tutto dall'uso che devi farne e dai soldi che vuoi spendere...

@MAES ha scritto:

Or...m e Ora...p sono il massimo ,regolabili co serbatoio separato ecc.ecc..

.... beh, non proprio, non sono allo stesso livello e in conseguenza anche i prezzi sono diversi; ORAP (ma anche ORAM) ha diversi livelli qualitativi di produzione, puoi scegliere quindi anche quanto spendere ma il grosso vantaggio è che te li fanno su misura per le tue esigenze; li vuoi più lunghi, corti, duri, morbidi, nessun problema, te li fanno come vuoi tu

Non resta che decidere e mano al portafogli!!
Grazie dei consigli

@Giorgio A. ha scritto:

Non resta che decidere e mano al portafogli!!
Grazie dei consigli

Anche Ome c'è con diverse tarature, io ho scelto quelle morbide e mi sono pentito, infatti ho dovuto precaricare un po' l'anteriore con degli spessori sotto al porta molla. Al posteriore invece ho scelto le medie e mi trovo benissimo,  poi se vuoi puoi abbinarlo ad altri ammortizzatori tipo Koni raid ecc ecc.

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