Info Toyota HZJ75

OK, grazie mille, ho capito !
Credevo che il semi perno di ogni cuscinetto avesse il corpo filettato con contro dado, mentre è parte fissa di una flangia e si regola il carico dei cuscinetti a rulli mettendo, o togliendo dei lamierini calibrati di spessore interposti ad ogni flangia.
Per i dischi non si vede come smontarli, ma google ha proposto altri video ed imponente n uno si vede come fare... Un modo più facile, nó...?
Grazie ancora.
Ciao, iltico.

...ed in un altro si vede come fare ...

Ciao a tutti !!
Scrivo in cerca di un aiutino....
Non mi và più il blocco del differenziale posteriore, come ben sà Missile con la gita in Slovenia !!
Ho provato da solo, ma non ne sono venuto a capo, non arriva corrente al servomotore, l'interruttore di fine corsa l'ho cambiato, la spia lampeggia sempre, ma non diventa mai fissa.
Vicino ai piedi del passeggero c'è una centralina che comanda i blocchi, con 4 relè e all'apparenza è ok, pulito i contatti con carta abrasiva 00, quella dei carrozzieri e lubrificato con CRC66 e ancora niente !!!
Ho appena passato quasi 3° a leggere tre manuali che ho scaricato quì, ma trovato quasi niente !!
Qualcuno mi può aiutare a scoprire come funziona, schemino delle parti e magari schema elettrico ??
Grazie in anticipo, ciao, iltico.

Land Cruiser pick-up HZJ75 del '98  motore 1HZ 4200

Io ho appena sistemato il blocco anteriore dell'80. Ma era da molto che non funzionava più. Tutto il motorino era incrostato e l'ho sostituito con uno nuovo. Nel tuo caso mi pare di capire che ha funzionato fino a poco tempo fà. Io escluderei l'elettronica e la centralina (io in caso ne avrei una funzionante dell'80) il problema è da ricercare nel cablaggio. Hai controllato i cavi che entrano nel motorino sul ponte? Dovrebbero essere due cablaggi, uno con 5 fili che aziona il motorino ed uno con 2 fili per la spia del blocco inserito.
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Se la spia del blocco lampeggia significa che il blocco non entra, ma significa anche che almeno la spia funziona! :-) Io andrei a vedere se tutti e cinque quei fili che entrano nel motorino sono connessi. Altrimenti devi smontare il motorino e guardarci dentro.

Ti ho mandato la foto del connettore del motorino. Con un tester puoi verificare se realmente non arriva corrente. Bisogna essere in due, uno in cabina che aziona il pulsante ed uno sotto col tester a vedere cosa segna. Nel mio caso la corrente arrivava tutta, ma il motorino era bloccato!

Ciao Gigi, si, già fatto, il motorino l'ho già smontato e pulito, in ogni caso era come nuovo !!
Si dovrei metterla su un ponte e controllare i cablaggi, ma uno schema elettrico sarebbe ideale ... !!
Grazie, ciao, iltico.

Lo schema elettrico c'è sopra!

ciao [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link], se vai nel sito in [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] trovi LAND CRUISER COLLEGAMENTI ELETTRICI modelli: FZJ70 serie, HZJ 70 serie, PZJ70 serie, LJ serie, RJ serie

Ciao chlochardaggine, grazie del riferimento, lo avevo già scaricato, ma non avevo trovato lo schema, perchè non lo avevo riconosciuto ...
Bisogna continuamente spostare e ingrandire gli schemi, perchè i furbacchioni che hanno curato la grafica dell'impaginazione mettono il simbolino di riferimento ( le quattro ruote del 4WD) a centro pagina, che non si vede quando si scorrono gli schemi avendo come riferimento l'inizio, il lato sx ...
Amen sono impaginati per la stampa cartacea, non x la grafica video...
Per Gigi, ho visto il Tuo schemino, ma non è quello del mio mezzo, perchè il tuo mi indica tre spie per ogni differenziale, quando ne ho una sola, lampeggiante, o fissa.
Mò appena riesco a farmi imprestare un ponte darò un'occhiata ai cablaggi, altrimenti vorrà dire che andrò dall'eletttrauto con lo schema elettrico.
Ciao e grazie dell'aiuto, iltico.

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Ciao R76, grazie del link, per prudenza l'ho scaricato sul cellulare !
In ogni caso ieri me lo sono stampato tutto su carta, così che se non riuscissi a venirne a capo, potrò sempre darlo all' elettrauto ... !!!
Ciao, iltico.

Ciao a tutti !
Finalmente ho risolto il problema col blocco posteriore !!!
A chi interessasse come ho risolto legga il proseguo.
A prima vista non arrivava corrente al motorino, ma dipendeva solo dai puntali del tester che non entravano a sufficenza nello spinotto, troppo grossi.
Provando in due e stando sotto, mi sono accorto che il motorino girava, ma si scaldava, quindi impianto elettrico ok.
Smontato il motorino, come avevo già fatto qualche mese fà per revisionarlo, perchè era lento ad innestarsi.
Controllato e pulito il rotore ed il collettore, ingrassato l'ingranaggeria e rimontato, ma ancora lavorava male, chiesto ad un paio di specialisti Toyota ed è saltato fuori che avevo rimontato male l'ingranaggio posto tra la vite senza fine del motorino e il perno a cremagliera che aziona il blocco.
In pratica l'avevo regolato in modo che il fine corsa del motore corrispondesse al fine corsa dell' inserimento del blocco, mentre dovevo montare l'ingranaggio con il fine corsa spostato più avanti di almeno un dente, in modo che l'innesto del blocco lo facesse la molla a spirale posta sull'ingranaggio stesso, non il motore in spinta.
ci sarebbe voluta la faccina gialla che si dà una manata sulla fronte !!!
Ciao, iltico.

L'importante è che abbia risolto e che fosse una stupidaggine.