CONSUMO ANOMALO PASTIGLIE FRENI

UELA RAGA, ho cambiato le pastiglie freni posteriori ad un mio amico che ha un rav4 4wd diesel , ma mi e' capitata una cosa assurda e non ne capisco il motivo forse voi mi potete illuminare
praticamente sul lato destro posteriore la pastigila era completamente consumata mentre sul lato sinistro c 'erano ancora 3 4 mm, ovviamente io ho cambiato entrambi i lati ma non mi era mai successa una cosa simile
Puo' essere un problema della pinza freno?? Ha guida abbastanza sportiva il tipo che siano curve o rotonde ma allora dovrebbe farla pure sul davanti
BOH

alcuni marchi adottano sistemi che richiedono poca manutenzione, altri pur frenando altrettanto efficacemente adottano sistemi più delicati che subiscono l'effetto di sporcizia, grassi, polvere, ossido e quindi vanno almeno puliti se non revisionati ad ogni cambio di pastiglie; i freni continuano a funzionare apparentemente come sempre ma con usura anomala; non ho idea di come sia fatta la pinza freni del tuo amico (il mio Rav ha freni posteriori a tamburo); il problema è tipico ad esempio delle vecchie Opel che avevo usato per tanti anni, le pinze di tipo flottante scorrono su perni che raccolgono sporco, polvere e unto e s'induriscono, premendo il pedale la pinza si muove per frenare ma poi non torna completamente indietro rimanendo a sfiorare il disco usurando la pastiglia da quel lato; il mio Rav ha un problema simile alle pinze anteriori si accumula acqua che fa arrugginire i perni ...ma c'è da dire che ha 24 anni e tanto fuoristrada sotto alle ruote se però chi l'ha avuta prima avesse ogni volta smontato, pulito ed ingrassato i perni il problema non si sarebbe evidenziato

QUINDI POTREBBERO ESSERE LE MOLLE CHE ALLARGANO LA PINZA DA CAMBIARE O INGRASSARE grazie per info
beh la mia e' prima seria ma pure quella e' del 2002 mica giovane eh

non ci sono "molle", la pinza si "allarga" da sola appena si rilascia il pedale ma se i perni sono induriti da sporco o ossido non ce la fa e la pastiglia rimane leggermente attaccata al disco

ma per allargarsi avra' dei perni con dentro molle che spingono in fuori o dico cassate???

ora non ho auto sottomano non posso vedere

luc picapere ha scritto:

ma per allargarsi avra' dei perni con dentro molle che spingono in fuori o dico cassate???

no, non c'è nessuna molla; cessa la spinta del pedale, l'olio rientra nella pompa e si tira indietro i pistoncini di pinze e cilindretti

capito grazie per info

Purtroppo è normale (nel senso che capita non solo sul rav), la pinza è un mono pistone, il liquido preme sul pistone e avvicina la pasticca (una sola) al disco, quando la pasticca preme sul disco viene rispinta in dietro e quindi avvicina tutta la pinza al disco dall'altra parte fino a far toccare la pasticca che non è su pistone quindi, avrai sempre una pasticca più sollecitata dell'altra