MARCE CHE NON SI INSERISCO FRIZIONE

Mk1 ha scritto:

penso  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per molle intenda quelle classiche elicoidali infatti nella foto che ha postato si vede benissimo la barra di torsione! che è l'ellemento elastico di quel tipo di sospensione[/quote]

le molle "classiche tradizionali" sono di 4 tipi: 1) a balestra 2) elicoidali 3) a barra di torsione 4) pneumatiche, poi ce ne sono anche di meno tradizionali, rare e obsolete

le foto le ha postate Marco ma la barra di torsione in quelle foto forse s'intravede a malapena o forse anche no, nascosta dal telaio, si vede invece in bella evidenza la barra stabilizzatrice che pur essendo in effetti una molla, ha tutto altro compito (stabilizzare il veicolo)

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forse da qui se evince meglio

missile ha scritto:

penso  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per molle intenda quelle classiche elicoidali infatti nella foto che ha postato si vede benissimo la barra di torsione! che è l'ellemento elastico di quel tipo di sospensione

le molle "classiche tradizionali" sono di 4 tipi: 1) a balestra 2) elicoidali 3) a barra di torsione 4) pneumatiche, poi ce ne sono anche di meno tradizionali, rare e obsolete

missile ha scritto:

le foto le ha postate Marco ma la barra di torsione in quelle foto forse s'intravede a malapena o forse anche no, nascosta dal telaio, si vede invece in bella evidenza la barra stabilizzatrice che pur essendo in effetti una molla, ha tutto altro compito (stabilizzare il veicolo)

si perdonami ho fatto confusione, come dici tu si intravede a malapena , si vede molto bene invece nella foto di  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Mk1 ha scritto:

missile ha scritto:

penso  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] per molle intenda quelle classiche elicoidali infatti nella foto che ha postato si vede benissimo la barra di torsione! che è l'ellemento elastico di quel tipo di sospensione

le molle "classiche tradizionali" sono di 4 tipi: 1) a balestra 2) elicoidali 3) a barra di torsione 4) pneumatiche, poi ce ne sono anche di meno tradizionali, rare e obsolete

missile ha scritto:

le foto le ha postate Marco ma la barra di torsione in quelle foto forse s'intravede a malapena o forse anche no, nascosta dal telaio, si vede invece in bella evidenza la barra stabilizzatrice che pur essendo in effetti una molla, ha tutto altro compito (stabilizzare il veicolo)

si perdonami ho fatto confusione, come dici tu si intravede a malapena , si vede molto bene invece nella foto di  [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

EH SI! nella foto di asami è proprio in evidenza ...vince facile senza carrozzeria attorno

si vede bene si...

raga ho cambiato pompa ma ora ho problema con spurgo, continua ad esserci aria nell impianto pedale resta giu' e' tutto giorno che proviamo non capisco dove sbaglio.
premo pedale, apro valvola sfiata chiudo, faccio alzare pedale. ripremo pedale apro valvola e cosi' via abbiam fatto cosi' non so quante volte ma pedale resta sempre giu' ma porca pupazza mai che fila tutto liscio come olio
.
per quanto riguara il navare si , e' come ultima foto quindi ha molla a barra di torsione che devo capire come funziona ma cerchero'