Assetto rialzato - Oram, Orap o cos'altro?

Doveste acquistare un assetto per utilizzi non gravosi e fuoristrada medio anche con qualche off road viaggio non troppo impegnativo, cosa scegliereste?

Vi dico cosa non piace a me poi sul resto attendo vostre esperienze e pareri.

Non amo gli assetti troppo duri tipo quelli composti con gli OME.

Mi piacciono i regolabili ma costano un botto e non so se la spesa, per i miei usi, valga la pena.

Mi accingerò a chiedere dei preventivi ma devo farmi un idea concreta di trovare la soluzione migliore per me perché non avrò poi voglia di perder tempo a fare aggiustamenti perché la macchina è troppo alta dietro o troppo davanti rispetto all'assetto standard. Andrò a ricercare un punto di equilibrio tra la capacità di copiare il terreno e l'escursione.

e provare quelli della traction 4x4? non mi sembrano malaccio

Quali, gli XT/rancho o i B52 offroad?

Quando ci si spinge ai 1000 euro per un assetto si può iniziare a valutare anche altro.
Oggettivamente il Kit per 4runner era più economico e poteva valerne la pena per l'80 o il 95 i costi sono più alti e si avvicinano alle offerte per altri prodotti.
Comunque, se parli degli XT, penso siano una valida alternativa.

Volendo spendere il giusto le convenzioni che abbiamo con TopGear e RTechnology consentono risparmi consistenti per i loro kit ma devono piacere Lovells e Amada.

sono cliente ORAP da circa 30 anni (Opel Corsa 2, Kadett, Ducato, 4Runner), mi hanno sempre soddisfatto (e non è facile, sono molto pignolo e non mi adatto); il vantaggio è che gli spiego cosa voglio e mi fanno l'ammortizzatore su misura, gli mando tutti i dati utili: peso del veicolo in ordine di marcia, tipo di strada, tipo di guida e mi mandano il prodotto giusto per quel che gli chiedo ...però non fanno le molle, le comprano e le rivendono, è meglio se queste te le scegli da solo e comunichi a loro marca e modello che hai montato, poi ti fai fare gli ammortizzatori

Anche io sto valutando gli XT per il kzj 95, anche sa la mia intenzione sarà di avere una camperizzazione interna fissa. Qualcuno ha avuto esperienze personali con questo tipo di configurazione? Grazie

Dici XT e camperizzazione fissa?

Exploro ha scritto:

.... la mia intenzione sarà di avere una camperizzazione interna fissa. Qualcuno ha avuto esperienze personali con questo tipo di configurazione? Grazie

95 e 4Runner hanno dimensioni simili e una camperizzazione non la vedo possibile senza almeno un tetto a soffietto; si possono attrezzare per dormirci dentro ma nulla di più ...non si può star seduti, se piove non si può cucinare, non c'è posto per i bagagli ...io ho provato ma alla fine ho comprato un camper

Hai qualche foto a riguardo? Io inizierò a breve lo sperimento

Exploro ha scritto:

Hai qualche foto a riguardo? Io inizierò a breve lo sperimento

stai chiedendo a me?

no, a parte infilare un materassino gonfiabile, cuscini, coperte, bagagli e cani alla rinfusa non son riuscito a fare altro ...basta appendere delle tendine oscuranti, stendere un materassino gonfiabile, coprirlo con coperte, sistemare i bagagli con elastici e lasciare uno spazio libero per i cani, poi ci si deve arrangiare al bar per lavarsi, trattorie per mangiare; per dormire si sistemano i bagagli a terra davanti ai sedili, si coprono con una coperta per creare un piano per far dormire i cani e sistemarsi sul materassino in bagagliaio; va meglio in bosco in estate perché si lascia tutto spalancato e i cani liberi (o legati) fuori dalla macchina ...ma anche cambiarsi le mutande o infilarsi i calzini diventa un'operazione acrobatica degna dei più bravi contorsionisti, però in questa maniera son stato diverse volte all'oktoberfest, a Vienna, Graz, ho fatto assistenza agli amici che correvano nei rallies o cronoscalate, fatto w.e. in Tagliamento con gli amici ...però ero giovane

ciao, per le mie esperienze di viaggi e di luoghi dove giro in Italia e all'estero, una camperizzazione fissa non è mai stata la soluzione migliore. nel senso che ogni posto che vado ha esigenze diverse sia di spazi di stivaggio, di serbatoi acqua/diesel o di materiale da utilizzare. l'unica cosa fissa è una struttura in legno dove inserisco e alterno 2 gavoni, oppure due serbai e un gavone oppure ancora un serbatoio e un gavone. i viaggi in montagna richiedono spazi diversi che quelli in Africa ad esempio. per dormire un pianale lungo completo, tirando giù i sedili con un buon materassino in gomma piuma su tutto il pianale e un sacco a pelo. Per i periodi freddi aggiungo una copertina elettrica a 12v.
per l'argomento assetto, ne ho provati tanti ma il migliore (e forse il più costoso purtroppo) è sicuramente Oram step 3....

nessuno ha provato i dobinsons??
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ho visto che molti "influecer" li usano..

Essendo roba australiana penso siano di buona fattura ma tenderei a dire che siano duri e fatti per chi equipaggia l'auto con vari accessori che ne aumentano il peso in maniera stabile.

Non so se li propongano con vari settaggi partendo da quelli del veicolo di serie.
Non li ho mai provati personalmente. Diversi amici, negli anni, avevano tentato di prenderli ma poi avevano sempre ripiegato su soluzioni più economiche.

Una volta li importava la eurofourwheeler ma adesso mi pare abbia chiuso ... li importa qualcun'altro?

A quanto pare hanno diverse molle in base all’impiego

Mi sono posto il dubbio se siano ancora importati perché mi pare di non vedere in rete un vero e proprio catalogo di vendita quanto piuttosto l'elenco dei pezzi rimasti che, immagino, provengano dall'acquisto del magazzino di eurofourwheeler ... dico questo perché ci sono vari negozi che vendono prodotti dobinson ma con quantità o tipologie limitate e, mi pare anche, assenza di certi modelli di auto da equipaggiare.
Pure quello del tuo link non mi pare sia ordinabile.

Mk1 ha scritto:

nessuno ha provato i dobinsons??
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ho visto che molti "influecer" li usano..

prima di comprare un assetto "industriale" proverei ad informarmi su assetti fatti da specialisti. ad esempio a Torino in Corso Orbassano c'è la [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] che li fa su misura e l'ultima volta che me li ha fatti i prezzi erano onesti

max ha scritto:

Mk1 ha scritto:

nessuno ha provato i dobinsons??
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ho visto che molti "influecer" li usano..

prima di comprare un assetto "industriale" proverei ad informarmi su assetti fatti da specialisti. ad esempio a Torino in Corso Orbassano c'è la [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] che li fa su misura e l'ultima volta che me li ha fatti i prezzi erano onesti

Grazie, ho spulciato il sito .. non conoscevo questa azienda.
Sembra molto interessante e potrebbe essere una validissima alternativa ai soliti nomi.

Se ti va, potresti fare una breve recensione nella sezione [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]?  È un po' il nostro modo di avere feedback interni per le aziende conosciute.

G5X ha scritto:

Grazie, ho spulciato il sito .. non conoscevo questa azienda.
Sembra molto interessante e potrebbe essere una validissima alternativa ai soliti nomi.

li ho scoperti anni fa in una fiera e mi sono interessato proprio per trovare alternative ai "soliti nomi" e mi sono trovato bene... sia quando mi hanno costruito exnovo gli ammo di un Patrol sia quando mi hanno ricostruito degli Scola che avevo massacrato

Lavorano solo ricostruito che gli fornisci oppure propongono anche "nuovo"?
Dovendo fare l'assetto al mio potrebbe essere interessante il discorso ... certo non mi è comodissimo abitando a 400 km però magari qualcosa si può fare uguale ... li chiamo poi si vede.

si ovviamente propongono anche e forse soprattutto il NUOVO, fatto artigianalmente da loro su specifiche personali