scarico libero Hilux

una cosina simpatica ...[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

cioè ma pure gestito elettronicamente? e che sound!!!

clochardaggine ha scritto:

cioè ma pure gestito elettronicamente? e che sound!!!

ci facciamo un pensierino ?

Ganzo davvero.
Mi ricorda una soluzione che un mio compagno di scuola sosteneva di avere sulla sua Cagiva Mito (che nessuno ha mai visto e lui girava con la Vespa che gli avevo dato io).
In quel caso trattandosi dei primi 90 non avrebbe avuto il radiocomando ma una più canonica levetta per gestire la valvola con cui deviare i fumi di scarico.

È bello perché ti permette di girare liberamente con la valvola chiusa e quando sei in fuoristrada la puoi aprire e fare casino ...

Bhe sicuramente l'idea di far gasino non guasta mai ma secondo me se ne guadagna anche in termini di coppia/potenza. Unica controindicazione è che potrebbe alzare il regime.

Ricordo che avevo un enduro 50 (100   ) stradale che con scarico omologato (pancia più finale Polini) prendeva i 7500 rpm ma bastava sconnettere il finale (un calcio e la giunzione in gomma pancia+finale si apriva) e subito si passava 11000 rpm.
Non sto a raccontarvi che con poche tirate le fasce mi salutarono e grippai. 

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ma la fa la fiammata di ritorno?

clochardaggine ha scritto:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] ma la fa la fiammata di ritorno?

con quella si fa una bella grigliata deh !

e allora via! va fatto

Io ci sto dai compriamolo!!!!

MAES ha scritto:

Io ci sto dai compriamolo!!!!

Ragazzi, io l'ho fatto!

Kit comprato in rete, tanta attenzione con la saldatrice (ad arco sigh!!) e un pò di pazienza; risultato ottimo: il telecomando è fico e tutto il sistema fa la sua figura!
La macchina acquista più sprint in salita di giri e non perde quasi nulla agli alti regimi.

NOTA DOLENTE!!!: bisogna comprare un kit di un certo livello perchè, viste le alte temperature raggiunte dallo scarico, il piccolo motore elettrico e il relativo riduttore si fondono molto presto.

SOLUZIONE: smontato il motorino e sostituito con un caro, vecchio comando a filo posto alla sinistra del volante. Meglio di prima e con presunzione di maggiore durata.
Ciao a tutti.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] vogliamo vedere il lavoro che hai fatto e magari sentire anche il sound !!!

Appena posso faccio il video e lo posto.
Specifico che il mio è un l.c. KZJ70.
ciao

ersy ha scritto:

Appena posso faccio il video e lo posto.
Specifico che il mio è un l.c. KZJ70.
ciao

ok ciao !